证星策略 实测小米澎程N90！北京到上海1200km真能跑到？17大网友关心问题详细解析

雷军曾经说过，小米澎程 N90 从上海到北京全程可以做到不加油、不充电。小米官方号称综合续航 1705 km，实际跑长途到底是什么水平？我们直接开车从北京到上海极限实测，顺便把网友们好奇的问题给测明白。

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搭载 76 kWh 电池的 N90

能跑完吗？

在正式开始测试之前，先说下测试的条件，载重方面是 4 个成年人外加 50 kg 的设备满载；从北京到上海全程开高速，并开启辅助驾驶，按照道路的实际限速来行驶；胎压设置到官方推荐的 2.9 bar，能量回收设置为 80%；驾驶模式设置为经济模式，并采用纯电优先，整个过程空调全开。

从北京小米汽车工厂出发，经停海兴服务区、沂水北服务区、射阳服务区，最终抵达上海 5G 未来中心。

跑到 300 公里的时候，电量仅剩 9%，增程器正式开始工作，表显纯电能耗 21 kWh/100 km。本来计划下一站沂水北服务区，奈何车上小伙伴吃太撑，临时多停了一个服务区上厕所。

在出服务区后，就遇到了高速修路大堵车，N90 的辅助驾驶，拥堵跟车体验表现不错，加减速柔和，跟车距离、反应拟人，对比 SU7、YU7 体感上会更舒服。

在路上还遇到了突然来的大雨，N90 在下雨天车辆会自动开启 / 关闭后雾灯，虽然做这个功能没什么难度，但做的好用的确实不多。

下雨对能耗的影响实打实来了，路面湿滑加上大雨，电耗、油耗双双上涨。一开始还顶着限速跑，雨势太大，出于安全和能耗考虑，把车速降到七八十码。

越靠近终点心里越慌，还剩一百多公里的时候，续航掉得飞快，当时真担心跑不到上海！不过好在它有隐藏存油，就算油表显示归零，还能继续跑十几公里。

在历经了 13 个小时的长途奔波，终于也是到达了上海小米办公区。不过为了彻底榨干小米澎程 N90，我们又绕着周围跑了 30 多公里。空调率先罢工，不再制冷，再往后“小乌龟”动力受限弹窗出来，车速提不上来。最终实测续航 1250 km。官方 CLTC 综合续航 1705 km，实际测得 1250 km，打折率大概 75%。不得不说，这个表现其实还可以了，毕竟满载高速、高温、暴雨、堵车全碰上了。

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网友 17 个灵魂拷问

实测给答案

从上海到北京的续航实测跑完了，让我们来看看网友们的问题。

问题 1：满油满电到底能跑多远？

满载的高速情况下，全程开辅助驾驶，全程能跑 1250 km。

问题 2：纯电模式下，具体电耗是多少？纯电续航到底如何？

高速满载跑到 300 km 电量掉到 9%，增程器介入，电耗 21 kWh/100 km。如果是市区代步的情况下，电耗会更低，纯电续航会更长。

问题 3：加 92 和 95 汽油差别大吗？馈电油耗多少？

有区别，但是差距不算大。在 100 元油费情况下，92 号汽油加注 12.42L，可以跑 160 km，油耗 7.6L/100 km。

95 号汽油可以加注 11.76L，能跑 65 km，油耗 7.1L/100 km。

如果是加满整箱油，95 号汽油能多跑几十公里，但相应的，油费也比 92 号汽油更贵，这就看大家的取舍了。

问题 4：增程器噪音大吗？隔音如何？

不得不说，由于小米澎程 N90 采用的是双层夹胶玻璃，静谧性这一块做的还是不错的。高速 120 km/h 巡航，车内噪音大概 65‑66 分贝，开启和关闭增程器，车内几乎感知不到。

问题 5：开车的时候，中岛可以移动吗？

这个就是小米澎程比较矛盾的一点了，中控屏和后排屏幕在行驶时并不能对中岛进行操控，但是中岛前方的物理按键可以做到在车辆行驶过程中对中岛进行操控。

问题 6：为什么前排座椅靠背没小桌板？

因为人家直接给了移动岛台的专用大桌板！尺寸、稳定性也比传统靠背小桌板更强。办公、放零食、泡面泡茶它都可以。

问题 7：后排娱乐屏不能触控，用着方便吗？

虽然不能触控，但是标配了遥控器，基本可以当一个小米电视来用。手机电脑投屏，追剧办公都可以。

问题 8：车身尺寸这么大，会不好操控吗？

并不会，小米澎程 N90 盲区控制得不错，距离好判断；车尾还有固态激光雷达，倒车遇到障碍物会及时提醒。如果一侧贴边停太近，还可以移动中岛，从另一侧下车。

问题 9：在满载 7 人坐的舒服的情况下，后备箱空间还剩多少？

在 7 人满载的情况下，后备箱依旧可以放下 7 个 20 寸登机箱 + 3 个背包，全家长途出行够用。

问题 10：坐垫短不短？长途坐着累不累？

二排、三排坐垫长度 OK；一排因为座椅要旋转，坐垫略短，不过影响不大，可以接受。

问题 11：地板是不是纯平的，地板会顶到头吗？

地板并不是完全纯平，有个约 1.4° 的倾斜角度，坐在车内几乎感受不到。身高 180 cm 以内坐第三排，都不会顶头。

问题 12：第三排座椅能完全放倒吗？

可以放倒，但放倒后会带有坡度。坐垫还可以向上收起来，进一步释放储物空间，拓展性很强。

问题 13：前排座椅在旋转后还能后仰吗？

是可以后仰的，但是因为旋转后方向盘就在后面，后仰的角度也很小。不过副驾驶在旋转后可以后仰的角度更大。如果是正常状态下，座椅靠背躺太靠后，车辆会直接不让挂挡行驶，行驶途中放倒靠背，也会弹出安全提示。

问题 14：“大床模式”实际有多大？

把第一排旋转，摘掉二排头枕，一二三连成平面，得到一张长度超 2 米的大床！但是开启大床模式后，第三排座椅靠背就没办法向后进行调节了。

问题 15：移动滑轨会不会容易进杂物？好清理吗？

滑轨上面胶皮覆盖严实，不容易掉进去杂物。万一掉进去，用手拿或者吸尘器吸就可以了，很容易弄出来。

问题 16：这台车有电动车门和电吸门吗？能不能防止暴力摔门？

小米澎程当然是给你全部配齐的！就算是大力摔门也会温柔合上，完全不需要担心。

问题 17：25 扬声器音响效果如何？

音质整体超出这个价位水准。但低频下潜不足，部分乐器听感有点糊，低频量感偏多。

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总结

总的来说，N90 作为小米首款增程 7 座大 SUV，把续航、配置、可玩性都兼顾到了，性价比在线。完全对得起它的价位，也很好的兼顾了实用性和性价比。

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